Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

2.5 Проверка электрических характеристик и отсутствия вибрации контактов электромагнитных реле тока и напряжения

При проверке реле выставляется заданная уставка, измеряется ток (напряжение) срабатывания, возврата и вычисляется коэф­фициент возврата. Проверяется надежность замыкания контактов при токах максимально возможной в условиях эксплуатации вели­чины. При плавном повышении тока, во всем заданном диапазоне и при включении его толчком с интервалами вибрация подвижной системы реле должна отсутствовать, а контакты должны надежно замыкаться.

После проверки отсутствия вибрации повторно проверяются параметры срабатывания и возврата, и, если они не изменились, реле считается исправным и может быть введено в эксплуатацию. Если параметры срабатывания и возврата изменились, то производит ся детальная проверка реле для отыскания и устранения причины неисправности.

Схемы для проверки реле тока приведены на рис. 9, для проверки реле напряжения — на рис. 10.

Проверку электрических характеристик реле следует проводить при синусоидальном токе и напряжении. Для этого в цепь пер­вичных обмоток нагрузочных трансформаторов НТ или в цепь ре­ле включают регулируемый резистор R, сопротивление которого быть в 3-5 раз больше сопротивления обмотки реле. Изме­рительные приборы, исполь­зуемые для проверки, долж­ны иметь класс точности не ниже 0,5. При необходимос­ти амперметр включают че­рез измерительный трансфор­матор тока класса точнос­ти 0,2:

Противодействующий меха­нический момент в реле созда­ется в основном пружиной, но в начале шкалы при слабой за­тяжке пружины составляющая момента от массы якоря заметно влияет на работу реле, по­этому де6тальную проверку ре­ле следует начинать с наибольшей (крайней правой) уставки шкалы.

Toк (напряжение) срабаты­вания максимальных реле с замкнутыми контактами и минимальных реле (при отсутствии тока) зависит от упругости и предварительной затяжки пру­жин неподвижных контактов.

При регулировке реле необходимо отрегулировать ток срабатывания реле на максимальной уставке по шкале.

Упорными винтами, не трогая пру­жины, для увеличения тока увеличить зазор между якорем и полюсами, а для уменьшения тока — уменьшить. После это­го, подрегулировав контакты, проверить начальную точку шка­лы и, если ток срабатываний на ней изменился, отрегулиро­вать его затяжкой пружины: Регулировку пружиной производить следующим образом: ослабить винты на регулировочной головке, связывающие поводок пружины с указателем шкалы, и за­тем, придерживая одной рукой указатель, второй рукой незначи­тельно сдвинуть поводок пру­жины относительно указателя (вправо — для уменьшения то­ка срабатывания, влево — для его увеличения). Добившись совпадения тока срабатывания с уставкой, нужно закрепить винты на головке и повторно проверить токи срабатывания в начале и конце шкалы.

Если ток (напряжение) сра­батывания на конечной уставке по шкале совпал по значе­нию с указанным на шкале, а в начальной точке расходится со значением, указанном на шка­ле, то регулировку необходимо произвести сначала, пружиной, не меняя начального положе­ния якоря под полюсами. По­сле того как начальная устав-ка отрегулирована, необходи­мо проверить ток срабатывания в конце шкалы. Как прави­ло, в этом случае конечная уставка остается почти без измене­ния, и возможные расхождения лежат в пределах точности работы реле.

Для оценки правильности согласования начальной затяжки пру­жины с величиной воздушного зазора Между якорем и полюсами не­обходимо руководствоваться следующими признаками: если диапа зон шкалы реле срабатывания находится за пределами шкалы, то это означает, то пружина ослаблена. Если же кратность шкалы стала больше двух, то это свидетельствует о чрезмерной затяжке пружины.

При градуировке шкалы реле следует заново провести подгонку шкалы вначале на конечной уставке изменением Начального положения якоря под полюсами. При отклонении значений срабатывания в конце и в начале шкалы на одинаковую незначительную величину при сохранении нормальной кратности передвигают только шкалу реле. Положение указателя на начальной уставке должно составлять примерно 25-313°, а на конечной — 115-120° относительно плоскости крепления peле.

Для настройки реле на заданную уставку указатель устанавливается нa точку шкалы, соответствующую заданному току (напряжению) срабатывания, U плавно изменяется ток (напряжение) до срабатывания, а затей до возврата реле.

По результатам трех измерений подсчитывается коэффициент возврата.

Если коэффициент возврата равен номинальному, а ток (напря­жение) срабатывания намного не совпадает с уставкой по шкале, то соответствие достигается незначительным смещением указате­ля устали в нужную сторону. Для совладения тока (напряжения) срабатывания с соответствующей уставкой шкалы можно изменить на нужную величину затяжку спиральной пружины.

В случаях, когда коэффициент возврата отличается от нормы, его необходимо отрегулировать и после этого положением указате­ля или затяжкой пружины установить Заданный ток (напряжение) срабатывания.

В незначительных пределах коэффициент возврата регулирует­ся конечным положением якоря путем изменения положений пра­вого упора и правых неподвижных контактов. Eсли его значение ниже допустимого, то нужно изменить начальное положение якоря, приблизив его упором к полюсам. Уменьшение воздушного зазора между полюсами и Находящимся в начальном положении якорем приводит к довольно резкому уменьшению токa (напряжения) срабатывания. В то же время токи (Напряжения) срабатывания не из­меняются, так как они зависят от конечного Положений втянутого под полюса якоря.

Для снижения коэффициента возврата якорь следует выводить из полюсов. Изменяя упорами начальное и конечное положения якоря, нужно для сохранения правильной регулировки контактов корректировать положение мостика. Кроме того, получив нужное значение коэффициента возврата, необходимо установить заданную уставку, Переместив указатель по шкале.

Проверка отсутствия вибрации контактов производится подачей Тока (напряжения) на обмотку реле плавно и включением толчком. Работа контактов должна быть четкой, без вибрации во всем диа­пазоне токов (напряжений).

Для реле, замыкающих контакты при повышении тока (напряжения), проверка ведется от 1,05 тока (напряжения) срабатывания до максимального в условиях эксплуатации, но не выше допустимого по термической стойкости обмоток реле

Особое внимание следует обратить на реле, замыкающие кон­такт при снижений тока или напряжения. Реле должно четко, без вибрации держать этот контакт разомкнутым при изменении напряжения от Uмaxc до напряжения срабатывания (или от Iмакс до тока срабатывания).

Проверка отсутствия вибрации контактов реле максимального тока (напряжения) ведется увеличением тока (напряжения) плавно и включением толчком через 0,1 от максимального значений тока (напряжения), так как вибрация может проявляться при различных значениях контролируемой величины.

Дли уменьшения вибрации контактов реле минимального напря­жения, нормально находящихся в эксплуатации под напряжением; Следует вводить якорь глубже под полюса. При этом за счет уменьшения электромагнитного момента на якоре вибрация контактов, как правило, уменьшается. Коэффициент возврата реле при этом должен быть не более 1,22. Такой способ уменьшения вибраций контактов может применяться только у реле с контактами, замы­кающимися при понижении напряжения.

Kaк показали испытания, опасность вибрации, приводящей к отказу реле из-за насыщения трансформаторов тока, возникает, если кратность тока в реле превышает 3,5.

Для снижения вибрации при крайностях тока в реле в пределах 20-25 по отношению к току срабатывания и при сильно искаженной форме кривой тока необходимо увеличить совместный ход тактов до 2 мм. При этом возможна такая вибрация подвижной системы, которая не приводит к размыканию контактов реле.

D случае, если не будут обнаружены дефекты изготовления и регулирования, а вибрация контактов имеется, следует увеличить совместный ход контактов и небольшим смешением фиксаторов из­менить ход якоря, добиваясь прекращения вибрации при токе, близ­ком к току срабатывания, после чего проверить отсутствие вибра­ции при больших токах во всем диапазоне.

Особенности проверки реле РТ40/Ф, РТ40/Р, РТ40/1Д, РНН57, РН58

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить