Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

2.3. Проверка реле направления мощности

Проверка механической части

Объем и последовательность проверки токового реле РТ, имею­щегося в комплекте реле РМОП, а также методы проверки и испы­таний изоляции электрических цепей реле приведены в материалах Союзтехэнерго по техническому обслуживанию реле [2, 3].

При осмотре и проверке механической части индукционного реле необходимо убедиться в отсутствии затирания подвижной системы.

Для этого отпускают возвратную пружину и снимают контактную плату. Отводят до упора подвижной контакт и отпускают его. При этом подвижная система должна сделать 8-10 колебаний. Проверя­ется величина осевого люфта, которая должна быть 0,3-0,5 мм.

Если обнаружено затирание подвижной системы, то необходима разборка реле с целью осмотра подпятников, концов осей барабан­чика и чистоты зазоров между полюсами и сердечником. Следу­ет также убедиться в надежности винтовых и паяных контактных соединений. Величина угла встречи контактов составляет 30-40°. Совместный ход контактов должен быть в пределах 1-1,5 мм. Ре­гулировка осуществляется за счет прогиба гибкой пружины 3 не­подвижного контакта (рис. 28). Только в конце совместного хода контактов, определяемого положением левого упора 5 подвижной системы реле, гибкая пружина 3 должна опереться на конец жест­кой упорной пластины 4.

Контакты реле направления мощности

Спиральная возвратная пружина реле не должна иметь сле­дов окисления; витки пружины располагаются в одной плоско­сти, перпендикулярной оси реле-. Пружина может иметь толь­ко правильную спиральную форму, между витками должен со­храняться равномерный зазор при повороте подвижной системы вокруг оси в рабочих пределах. Расстояние между подвиж­ным 1 и неподвижным 2 контактами регулируется положени­ем правого упора 6 подвижной системы и должно быть равно 1-1,5 мм.

Четкость работы контактов реле в значительной мере зависит от угла встречи контактов а. Чем больше этот угол, тем большую мощность могут разорвать контакты реле.

Проверка электрических характеристик реле направлений мощности

Проверка отсутствия самохода у реле. Самоходом назы­вается вращение в ту или иную сторону подвижной системы реле под действием либо только тока, либо только напряжения. Враща­ющий момент самохода является следствием несимметрии магнит­нойсистемы реле.

Самоход от тока проверяется при подаче тока b токовые цепи реле при имитации двухфазного КЗ и одновременном закорачивании входных выводов цепей напряжения.

Проверка самохода от тока производится в условиях прерыви­стой (толчками) подачи тока в цепи устройства с постепенным увеличением тока от номинального до величины, соответствующей максимальному току при коротком замыкании «за спиной» защи­щаемого объекта.

Устранение самохода от тока производится путем поворота стального сердечника 2 (см. рис. 13). Чтобы повернуть сердеч­ник, нужно при отсутствии тока в реле с помощью специального ключа из немагнитного материала ослабить большую крепящую сердечник контргайку 16, удерживая отверткой в прежнем поло­жении нижний подпятник и имеете с ним — сердечник реле. Затем следует повернуть отвёрткой на небольшой угол в ту или иную сто­рону нижний подпятник вместе со стальным сердечником, после че­го вновь надежно закрепить сердечник контргайкой и вновь подать ток для проверки самохода, Так делают несколько раз, пока самоход не будет устранён. При этом необходимо следить за температурой токовых катушек реле и обмоток промежуточных трансформаторов тока, не допуская их перегрева.

Самоход от напряжения проверяется и устраняется аналогично при подаче напряжения по схеме, имитирующей двухфазное КЗ.

Проверка зоны работы реле направления мощности. Схема для проверки приведена на рис. 29.

Проверка производится при напряжении 100 В и номинальном токе. Угол между током и напряжением изменяется с помощью фа­зорегулятора.

В процессе проверки необходимо измерить два угла, при кото­рых происходит изменение знака момента (замыкаются или размы­каются контакты реле). Изменение положений контактов реле от­мечается по неоновой лампе. Зона работы реле должна быть рав­на 180°.

Схема проверки реле направления мощности

 

Рис, 29. Схема для проверки реле направления мощности:

1-4провода, подсоединяемые к цепям тока и напряжения реле; 5 - фазометр;

6 — реостат дли регулирования тока;

7 — потенциометр для регулирования напряжения;

8неоновая лампа

 

 

Проверка реле рабочим напряжением и током нагрузки

Эта проверка выполняется как завершающая. Цель ее — под­тверждение правильности включения реле направления мощности в цепи ТН и ТT. Такая проверка является наиболее полноценной, так как ток и напряжение подаются к реле из первичной цепи через из­мерительные трансформаторы, что соответствует действительным условиям работы реле.

Схемы включения реле направления мощности обеспечивают правильное действие при всех видах коротких замыканий. Поэтому если схема защиты выполнена, с постоянным подводом цепей тока и напряжений к реле направления мощности, то достаточно произве­сти проверку действия реле в условиях, соответствующих каком-­либо одному виду короткого замыкания.

В схемах, где цепи тока или напряжения, подводимые к реле направления мощности, переключаются при действии защиты, про­верка действия реле должна производиться для каждого возможного сочетания подводимых токов и напряжений.

Проверка правильности включения реле направления мощности током нагрузки и рабочим напряжением выполняется по этапам в следующем порядке:

• проверяется исправность и правильность подключения цепей тока и напряжения;

• снимается и строится векторная диаграмма;

• имитируются аварийные условия с помощью подачи тока на­грузки и рабочего напряжения, и производится наблюдение за действием реле;

• на угловой характеристике реле производится построение ли­нии изменения знака вращающего момента, и определяются зоны работы и заклинивания, которые должно иметь проверяе­мое реле для того, чтобы правильно действовать при короткой замыкании на защищаемом присоединении;

• производится анализ правильности включения репе.

Проверка правильности подвода к устройству цепей напрлженил и тока. Измеряются величины мёждуфазных напряжений, а также напряжений всех фаз относительно земли и таким образом определяется заземленная фаза В. Затем проверяется фазоуказателем электрическое чередование фаз напряжения, и таким образом проверяются наименования двух других фаз.

Измеряются величины токов в фазных проводах и нулевом про­воде, подходящих к устройству, и сравниваются с показаниями щи­товых амперметров с учетом коэффициента трансформации ТТ. Снимается векторная диаграмма вторичных токов, по которой опре­деляется направление мощности в присоединений.

При снятии векторной диаграммы проверяется правильность маркировки токовых цепей и цепей напряжения на панели за­щиты.

Имитация аварийных условий. Дли анализа правильности включения реле необходимо имитировать в цепях тока и напряже­ния условия, соответствующие короткому замыканию на защищае­мом присоединении.

Обычно для проверки правильности включения реле направле­ния мощности защит от между фазных кротких замыканий ими­тируется симметричное трехфазное короткое замыкание, поскольку его имитировать проще, чем двухфазное.

При симметричном трехфазном коротком замыкании во всех фа­зах протекают равные токи, отстающие от своих фазных напряже­ний на угол, определяемый соотношением величин активного и ре­активного сопротивлений линий до места короткого замыкания. На­пряжения всех фаз также равны между собой и сдвинуты Друг относитейьно друга на угол 120°.

Векторная диаграмма токов и напряжений в первичной сети при симметричном трехфазном короткой замыкании на защищае­мом присоединении принципиально не отличается от диаграммы нагрузочного режима, когда активная и реактивная мощности на­правлены от шин подстанции. Поэтому при имитации трёхфазно­го короткого замыкания во время проверки реле направления мощ­ности, включенных на полный токи и напряжения, никаких пере­ключений в цепях тока и напряжения производить не требуется. При проверке наблюдают за поведением реле под действием тока нагрузки и рабочего напряжения. При этом на подвижную систе­му реле воздействует момент на срабатывание или на заклинивание в зависимости от угла между током и напряжением. Действие реле фиксируется в протоколе проверки.

Построение зоны  работы реле РБМ171

Построение Линии изменения знака вращающего момента. Для оценки правильности включения реле направления мощности на векторную диа­грамму, пользуясь угловой характеристикой реле, снятой при его проверке, нанести линию изменения знака враща­ющего момента и определить зону работы, которую должно иметь реле для того, чтобы оно правильно действовало при коротких замыканиях.

Построение выполняется гак, как показано на рис. 30, где представлена зона работы реле типа, РБМ171, включенного по 90-градусной схеме на напряжение Ubcи ток IА.

Построение производится в такой последовательности:

• строится сектор первичного напряжения Uбс;

  • строится линия изменения знака вращающего момента, для чего по известной угловой характеристике данного реле на­носятся углы изменения знака вращающего момента или по выражению для Мвр реле определяется угол, при котором мо­мент становится равный нулю, и под этим углом относительно вектора Uбспроводится прямая линия;

• определяется зона работы реле, для чего строится вектор пер­вичного тока той фазы, которая подается на реле при трех­фазном коротком замыкании на защищаемом присоединении (показан пунктирной линией). Этот ток (IАкз) отстает от напряжений своей фазы на угол jкз, поскольку при корот­ком замыкании на защищаемой линии как активная, так и реактивная мощности направлены от шин к месту повреж­дения.

Так как при коротком замыкании на защищаемом присоедине­нии реле должно сработать и подействовать на отключение, зона, в которую попадает вектор тока IАкз должна быть зоной работы реле.

Реле включено правильно, если вектор первичного тока нагруз­ки, подводимом к реле, расположен в зоне работы и момент вра­щения направлен в сторону срабатывания. Если вектор первичного тока нагрузки расположен в зоне заклинивания, то момент враще­ния должен быть направлен на заклинивание.

Если при проверке реле направления мощности будет устано­влено, что оно включено неправильно, то необходимо найти ошибку (полярность включения трансформаторов тока, трансформаторов напряжения, обмоток реле и т.д.) и устранить ее. После измене­ний, произведенных в схеме, необходимо вторично проверить пра­вильность включения реле.

Особенности проверки реле направления мощности обратной последовательности

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить